Ultratæt første Berlin løb

Den 14. afdeling af ABB FIA Formula E World Championship blev kørt i den gamle Tempelhof lufthavn i Berlin.

Sæsonens næstsidste afdeling havde DS Techeetah kørerne Jean-Eric Vergne og Antonio Felix da Costa i første startrække, foran Lucas Di Grassi i afskedsweekenden for Audi Sport Abt Schaeffler, Edoardo Mortara og Norman Nato i ROKiT Venturi Racing, samt Sebastien Buemi i Nissan e.dams på P6.

Sam Bird hos Jaguar Racing havde kvalificeret sig som 12’er men skulle starte som 15’er, da han havde en straf med fra det seneste løb i London.

Mesterskabsførende Nyck de Vries hos Mercedes-EQ skulle starte helt tilbage på 19. startposition, og ville derfor have en svær dag foran sig.

Starten forløb fint oppe i front af feltet, men der var lidt skubbet lidt i midterfeltet,men alle undgik heldigvis større skader.

Tom Blomqvist måtte pitte tidligt i løbet, da han havde problemer med bilen.

Nick Cassidy mistede tre placeringer på tre sving, da Maximilian Günther, Sam Bird og Rene Rast alle kom forbi.

Der var kontakt mellem Pascal Wehrlein og Oliver Rowland, efter Rowland havde været inde og aktivere Attack Mode. Det resulterede i en punktering for tyskeren, som måtte pitte med det samme.

Sam Bird hold pludselig stille ude på banen, hvor Jaguar raceren ikke kunne køre videre. Det resulterede i en Safety Car, så hans bil kunne fjernes.

Løbet blev heldigvis hurtigt frigivet igen.

Det lykkedes Rene Rast at lave en overhaling på både Maximilian Günther og Andre Lotterer, og kort tid efter også Oliver Rowland, da han var på Attack Mode, mens kørerne omkring ham kørte med den normale kraft på bilerne.

Halvvejs i løbet byttede de to DS Techeetah kørere plads. Samtidig havde Rene Rast fået kørt sig helt frem på 4. pladsen.

Alexander Sims, Nyck de Vries, Sam Bird, Alexander Lynn, og Stoffel Vandoorne fik alle Fan Boost.

Lucas Di Grassi tog føringen af løbet med 20 minutter tilbage, hvor holdkammerat Rene Rast var Wing Man, indtil hans ekstra strøm forsvandt.

Nyck de Vries måtte pitte efter han havde haft kontakt med Alexander Lynn.

Efter Mortara havde aktiveret Attack Mode, var det hans tur til at tage føringen af løbet, og holdkammerat Nato fulgte efter.

Lucas Di Grassi aktiverede sit Attack Mode lidt senere, og kunne derfor begyndte at kravle fremad i feltet – ligesom Antonio Felix da Costa også forsøgte at gøre det samme. Portugiseren var dog faldt helt tilbage på 6. pladsen, da folk omkring ham havde aktiveret tidligere.

Di Grassi tog føringen after løbet, med lidt over 10 minutter tilbage.

Evans var fremme på 3. pladsen, efter Mortara en god strategi med Attack Mode. Han kom dog under hårdt pres fra Norman Nato, og begyndte efterhånden at trække et helt tog bag sig, med Jake Dennis, Jean-Eric Vergne og Antonio Felix da Costa.

Alexander Lynn fik en Drive-through straf, da han ikke havde brugt sit Fan Boost korrekt.

Vergne lavede et meget sent dyk på Dennis, men englænderen fik holdt franskmanden bag sig.

Lucas Di Grassi krydsede målstregen som første mand, få meter foran Edoardo Mortara, Mitch Evans, Norman Nato, Jake Dennis, Jean-Eric Vergne, Antonio Felix da Costa, Maximilian Günther, Rene Rast og Andre Lotterer.

Nyck de Vries holder fast i mesterskabsføringen, foran Edoardo Mortara, Jake Dennis, Mitch Evans, Robin Frijns og Lucas Di Grassi. Der er dog stadig 14 kørere, som har en teoretisk chance for a vinde mesterskabet.

Jaguar Racing er gået i front af Teammesterskabet, med DS Techeetah og Envision Virgin Racing på de efterfølgende pladser.

I morgen køres sæsonfinalen i ABB FIA Formula E World Championship i Berlin.